1、要先熟悉當地的法律法規，尤其是涉及到COD資金流等問題時需格外謹慎。

　　(1)中國物流商角度，除了尊重當地買家以外，還可以從物流時效、服務等方面做好相應優化，進而適當去改變當地消費者行為習慣。

　　(2)支付平臺方視角，應更聚焦開發類似于國內的支付寶等快捷、安全的支付工具，降低支付門檻，給予海外消費者更好的線上購物體驗。

　　(3)從跨境賣家視角，需要做好產品品質把關以及售后服務，以此消除買家的顧慮。

　　2、慎重選擇當地的合資公司，詳細掌握清楚對方公司優勢及弊端，做好利弊分析。

　　3、了解當地的行政區域劃分從而優化最后一公里派送。尤其是針對中東當地缺乏明確地址信息問題時，中國物流商除了需要優化派送區域和流程以外，還要根據當地的實際情況優化地址庫，讓地址庫更適合于本國的情況，以及更貼近買家的書寫習慣。

　　4、購置派送車輛和租賃倉庫是一筆巨額開銷，需提前做好準備。

　　5、慎重招聘外籍勞工。

　　6、把中國成熟的物流模式加以改進，從而去適應新興市場所需。

　　在談及中東物流未來發展趨勢問題時，肖桂林認為合規化、開放化、品牌本土化大勢所趨。

　　第一、合規化?；诎⒙撉?、沙特新電商法的頒布及實行，對中東跨境物流企業的資質要求將更加合規化、專業化，從而更好地保障跨境物流服務商及跨境賣家的權益。

　　第二、開放化。隨著中東各國發展政策的不斷開放，也將帶來跨境物流市場進駐中東各國海關的開放化。

　　第三、品牌本土化。中東電商市場的發展將促使行業賣家不斷地提升包裝、品牌本地化，為了滿足出海中東的跨境賣家更高要求的物流服務，未來中東跨境物流市場也將在海外倉的本地化上做新一輪的革新。